A nyáron felmerült korábbi jelentésekkel ellentétben a Camaro nem megy sehova. A Ford Mustang hosszú idejű riválisa már sok éve, és úgy tűnik még az is marad egy darabig, azonban a jelentések alapján az eladások kicsit leestek az elmúlt hónapokban. Az év második pénzügyi negyedében 9%-al alulmaradt a tervezettől, ami azért egy világhírű cég esetében nem számít túl jónak.
Mindezek mellett a Mustang a piaci szegmens legjobb eladási rátáit könyvelhette el magának, tehát riválisa mellett jócskán elhúzott. Mit tud tehát a Chevy tenni, hogy változtasson a helyzeten? Felajánlhat kedvezményeket, akciókat. Amivel azonban a cég előállt, az egy kicsit más, mint amit eddig megszokhattunk a szuperautók piacán.
A GM Authority forrásai szerint a Cevy 2500 dollár árengedményt ad azoknak, akik Mustang tulajdonosok. Tehát a rivális cég autótulajdonosait próbálja elhalászni célzott akciókkal. Persze van 1-2 feltétel, nevezetesen az, [...]
A 2020 Cadillac CT5 a Caddy legújabb próbálkozása, hogy sikert arasson a luxus D-szegmensben a modern autók piacán, azonban nem egyszerű a feladat, ugyanis ez a szegmens igencsak versengő. A legújabb modell a régebbi Cadillac ATS és CTS modelleket fogja felváltani, és remélhetőleg felveszi majd a versenyt a BMW 3 Series és a Mercedes-Benz C-Class autókkal is.
A gyönyörű pluszos méretű sedan háromfajta kiadásban lesz megvásárolható. A Luxury, Premium Luxury és a Sport modellek közül választhatnak majd az érdeklődők, és a Premium Luxury, valamint a Sport modell fogja képviselni a Cadillac áttörő Y trim level stratégiáját.
A Sport modell egyértelműen azok számára készült, akik a szép külső alatt izmos belsőre vágynak. A Sport azonban vizuálisan is menőbb külsővel érkezik, mint az alapmodellek, hiszen aerodinamikai szempontokat is figyelembe kell venni. 19 colos kerekek, fascia kezelés [...]
A Chevrolet Trailblazer viszonylag kedvelt autó volt az USA-ban, mígnem 2009-ben le nem álltak a gyártásával, habár bizonyos modellek a tengeren túl továbbra is gyártódtak.
A klasszikus SUV modell azonban visszatér eredeti fényében a világra egy valamivel kisebb és kompaktabb verzióval, mint a legutóbb 2009-ben látott modellek. Az új Trailblazer valahol a Trax és az Equinox között fog elhelyezkedni a ranglétrán, azonban túl sokat még nem tudni róla, ugyanis a Chevrolet csak nemrég jelentette be, hogy a gyártás újraindul.
Egy dolgot emlegettek nagyon, a vezetői biztonság kérdését, melyre az új SUV-kben nagy hangsúly kerül. Olyan rendszerekről van szó, mint az automatikus sávtartó, automatikus fékrásegítő és a sávelhagyásra figyelmeztető jelzések, de lesz egy-két opcionálisan beszerelhető extra is, mint a parkolási asszistens. Az új Trailblazer széria az elmondások szerint igencsak sportos lesz, és Steve Majoros szerint a dizájn nagyfokú személyre szabhatóságot biztosít majd a tulajdonosok számára.
A Trailblazer számos klasszikus elemet fog felhasználni a régi modellekből, míg [...]
A Cadillac hamarosan bejelenti két legújabb luxusautóját, a CT4-et és a CT5-öt. A cég termékmenedzsere, Ken Kornas, nemrég interjúkban elárulta, hogy a kocsikban egészen új dizájnelemek találhatók, melyek jó eséllyel meg fogják őket különböztetni versenytársaik modelljeitől.
Specifikus dolgokat nem nagyon osztott meg a képviselő, azonban a hírek szerint új kipufogórendszerre, agresszív külsejű lökhárítóra, hátsó spoiler-re, szellőzős motorháztetőre és egyéb finomságokra is számíthatunk.
Tekintve, hogy sport modellekről van szó, a felfüggesztés is kifejezetten sportos lesz, a felnik pedig új ötvözetekből készülnek magas minőségű és teljesítményű gumikkal ellátva.
A luxusautók világa továbbra sem olcsó, azonban különböző modellek között igen nagy áringadozást lehet megfigyelni, és egy bizonyos pont felett már hatalmas árrések vannak a különböző gyártók modelljei között. A Cadillac a menő külső és a sportos meghajtás ellenére megfizethetőnek tartja a hamarosan megjelenő modelleket.
A 2020-ban megjelenő CT modellek jó eséllyel olcsóbbak lesznek, mint a hamarosan leköszönő CTS-V, melynek ára $86,995 körül mozog, és a 2019 ATS-V Coupe [...]
1953-ban indította útjára a General Motors a Buick Skylark projektet, közép kategóriás személygépkocsi modell gyanánt, és ezt követően 46 évig voltak jelen az Amerikai Egyesült Államok és a világ autópiacán.
Ezalatt több dramatikus áttervezésen esett át a modell, és ezeknek az áttervezéseknek az eredménye a 1969-ben piacra dobott Buick Skylark Sport Coupe 250-1, amely már a Skylark-ok negyedik generációjába tartozott.
A General Motors középkategóriás autókra alkalmazott politikáját folytatva, 1968-ban a GM mérnökei újra áttervezték az autót, így a Skylark 1968-72 között több féle változatban (kétajtós keménytetős (Hard-top) és a négyajtós szedán), valamint több féle motorral volt elérhető.
Az új 2016-os Chevrolet Camaro két kupé változatáról akaratlanul is a Ford Mustang jut eszünkbe. Ugyanis 1967-es megjelenése óta a Camaro egyszer sem tudott kilépni a sokkal híresebb versenytárs árnyékából. Mi több, 2003 és 2009 között a Camaro név eltűnt a süllyesztőben, míg eközben a Mustang hírneve egyre csak növekedett.
Most azonban megrázták magukat a Woodward Avenue-ban. A fiók mélyérő előkaparták ezt a jobb sorsra érdemes márka nevet, mely így most úgy éledt saját hamvából mint egy Főnix madár.
Ezen hatodik generációs Camaro talán egyik leghatékonyabb fegyvere a General Motors által tervezett platform amely a Cadillac CTS-el és ATS-el is hírnevet szerzett magának, és az „Alpha” elnevezést kapta.
Ezzel tér most vissza a 2016-os Camaro is, így a gyártó szerint 28%-al lett szilárdabb az eddigieknél az autó, emellett az Alpha platform elemeinek 70 %-ban a Camarora van [...]
Már a 6,4 literes 707 Lóerőt és 881,2 Nm nyomaték leadására képes V8 Hemi motorral ellátott Dodge Charger SRT (Hellcat) sem nevezhető egy átlagos személyautónak.
Hiszen már ez az „egyszerű” Dodge Charger SRT is eléri a 329,3 km/h végsebességet, és alig 11 másodperc alatt teljesíti a negyedmérföldes távot. A 2015-ös Dodge Charger SRT Hellcat is hozza magával a klasszikus Charger kinézetet, de ezeket természetesen a legújabb irányzatokhoz igazítva, az autó formáit lekerekítették, és hátul markáns LED fényszórók világítanak.
Az első hűtőrács is hozza magával a klasszikus Charger formákat ehhez hozzájárul az ívelt téglalap alakú első fényszóró, amely így belesimul a hűtőrácsba.
Az izomautókra jellemző hatalmas motorháztetőn három légbeömlő nyílás is található, egy nagyobb a motorháztető kiemelt ívén, és egy-egy kisebbet ezen ív [...]
Edsel Ford 1939-ben alapította meg a Mercury részleget „kezdő szintű” luxus márkaként, amely hagyományosan a Ford és a prémium Lincoln között helyezkedett el. Az első, és tulajdonképpen egyetlen modellje a márkának az úgynevezett „Mercury 8” volt, egy „teljes méretű személygépkocsi”, amelyet ez a részleg 1939-től egészen 1951-ig gyártott.
Amikor Caroll Shelby-t 1960-ban az orvosok szívbetegség (angina pectoralis) miatt eltanácsolták a versenyzéstől, azt gondolhatta magában hogy véget ért az ő autókkal kapcsolatos karrierje. Hiszen ekkor szinte a csúcson levő autó versenyző volt, aki egy évvel azelőtt, 1959-ben az Aston Matin DBR1-vel megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt, és olyan nagy versenyzőkkel emlegették egy helyen a nevét, mint Phil Hill, és Juan Manuel Fangio, (Forma 1-es világbajnokok).
Első győzelmét úgy szerezte, hogy egy nap alatt két futamon indult, és mindkettőn az első helyen végzett. Aztán 1954-ben az Aston Martin szerződtette, ennek a csapatnak a pilótája volt, amikor kiderült a betegsége.
Sokakat végzetesen megtört volna ez a hír, de Caroll Shelby nem adta fel, és 1961-ben levelet írt az angliai AC Cars-nak, és felajánlotta nekik az általa tervezett bivalyerős 4,3 literes, 484 LE-s, V8-as [...]
1989-ben leplezték le a Honda NSX prototípusát a Chicago Motor Show keretében, az autó kifejlesztésében nagy szerepe volt az egykori Brazil Forma egyes versenyzőnek Ayrton Sennanak, aki 1994 május 1-én Imolaban megrendezett Olasz Nagydíjon vesztette életét 34 éves korában.
A Honda NSX után gyártása koránt sem volt folyamatos és az évek során több ráncfelvarrást végeztek el rajta és többször is áttervezték. Az így létrejött autó olyan nagy márkák versenytársává vált mint a Ferrari és a Porsche.
Aztán 2007-ben a Honda bejelentette, hogy az évtized végéig egy olyan izomautót fog piacra dobni amelyet egy V10-es motor fog meghajtani. Ám az időközben fellépő gazdasági világválságnak “köszönhetően” a Honda kénytelen volt lemondani az NSX gyártását.
Ám most tíz évvel az utolsó NSX modell megjelenése után a Honda újra elég erősnek érzi magát ahhoz, hogy elkészítse az utóbbi [...]
