Az igazi Coyote V8-as motoros Mustang

 

A Ford nemrég bejelentette az új 2021-es Mustang Mach 1-et, mely egyértelműen a Ford Mustang feltámadása lesz az elmúlt 17 év alapján. A Mach 1 azt képviseli, hogy mire is képes egy Coyote V8-as 5 literes motor egy igazi ikonikus izomautóban, és garantáltan hasítani fog a versenypályákon az egész világon.

Jim Farley, a Ford COO-ja szerint az új 2021-es Mustang főleg a vakmerő stílusról, remek gyorsulásról és a konkrét sebességről fog szólni. A Mach 1 az 5 literes V8-as motor egy speciálisan kialakított és tuningolt változatát kapja, így egy 480 lóerős szörnyeteget megalkotva, mely hű marad a Mustang névhez.

A Shelby GT350-ből érkező, már igazi ikonná vált 6 sebességes Tremec 3160 váltó kiválóan látja el munkáját és aktív fordulatszám-igazított technológia (active rev-matching) is van [...]

Vállalható-e az új Cadillac Escalade üzemanyag fogyasztása?

Még kevésbé üzemanyag-takarékos, mint az elődje!

Ha a vadonatúj 2021-es Cadillac Escalade-t szeretnénk megvásárolni, akkor kétséges az, hogy az üzemanyag-fogyasztás lesz a prioritások listájának a tetején.

Az üzemanyag ára ugyanis zsebpénznek számít annak, aki kényelmesen megengedhet magának egy ilyen mammut luxusmobilt, potom 77.490 dolláros kiindulási árért, a benzin pedig amúgy is meglehetősen olcsó mostanában.

A nemrég kiadott új EPA tesztszámok szerint mégis meglepődve láttuk, hogy a vadonatúj, 2021-es Cadillac Escalade valójában kevésbé üzemanyag-hatékony, mint elődje. A 2021 Escalade 4WD mindössze 6,8 km / litert fogyaszt a kombinált cikluson, ami mínusz 0,4 km / liter a 2020-as négykerék-meghajtású modellhez képest.

Közben az új Cadillac Escalade 2WD ugyanazt a 7,2 km / liter éri el, mint a 2020-as modell, és 3,78 literenként 1,6 kilométert tesz meg városi vezetés közben, de 1,27 km / literrel elmarad az előrejelzéstől az autópályán. Így az új 4WD [...]

Ha az X vagy az Y generáció szülötte vagy, akkor minden bizonnyal a Knight Rider című sorozat neve nem cseng ismeretlenül számodra.

Igen, pontosan!

Az, amiben David Hasselhoff egy különleges képességekkel felruházott és nem mellesleg irtó menő járgánnyal furikázott, amit csak úgy hívott, hogy KITT.

Az 1980-as években minden férfi ilyen autóra vágyott és persze van, aki még ma is hűen dédelgeti magában az álmot, hogy egyszer egy fekete Pontiac Trans Am sofőre lesz, ha csak egyetlen kör erejéig is.

Sok amerikai autógyár 2020-as modellje a modernitás, kényelem és teljesítmény abszolút határait feszegeti. Van azonban pár, mellyel úgy néz ki, hogy rosszul fognak járni a potenciális vásárlók.

Amerikában mindig is az volt az elsődleges szabály az autógyártásban, hogy a megbízhatóságot a minél nagyobb mértékű egyszerűség és a tapasztalat szülte megoldások garantálják. Ezzel szemben a külföldi kocsik, különösen az európai típusok a tengeren túliak szerint túlságosan csicsásak, kifinomultak, és éppen ezért nem megbízhatók.

Sokan ismerjük a sztereotípiát, hogy az Alfa Romeo tulajdonos természetes élőhelye a kocsi alatt van. Erre próbálnak utalni az amcsik, de azért őket sem kell félteni, ugyanis a pickup-ok kategóriájában volt pár sikertelen próbálkozás ott is, melyekről egy korábbi cikkünkben írtunk.

2020 eddig rengeteg izgalmas izomautókkal áldott meg minket, főleg Detroit-ból, ami nem véletlen, hiszen az autógyártás bölcsőjéről van szó. Láthattuk at új Corvette-et, mely egy középmotoros pusztító szuperkocsiként született újjá, de a Lincoln is egészen új megvalósításokkal remekelt az SUV kategóriában. Az [...]

Texas-on kívül nem sok ember tud róla, de a King Ranch egy létező hely Amerikában. A 825,000 hektáros terület, mely 1853-ban kapta a nevét, és a Corpus Cristi és Brownsville városa között található, kicsit túl nagy ahhoz, hogy egyetlen darab földként legyen nyilvántartva, ezért 4 különböző területre osztották fel Texas megyéinek változatos területeit átszelve.

Texas-ban mindent nagyban gondolnak el, ezért érthető lehet, hogy a Ford legújabb King Branch modellje is egy méretes SUV lesz, igazából pedig a legnagyobb SUV, mely a Ford készletén eddig valaha is volt. A 2020 Ford Expedition King Ranch Edition a 2019-es State Fair of Texas eseményen lett bemutatva és a helyiek érdeklődését azonnal fel is keltette.

A Ford eredetileg 1999-ben debütálta az F-sorozatos King Ranch modellt, majd 2005-ben az Expedition King Ranch modellt. A 2020-as [...]

Pont, mint a Jeep Wrangler (a céges unokatesó), a Dodge Charger és Challenger már évek óta egy szinte megbánás nélküli retro külsővel dicsekednek, ez pedig a vásárlóknak is tetszett. Mark Trostle, a Dodge, Chrysler és az SRT design fejese szerint ez azonban nem egy hiba, hanem egy jellem, avagy egy funkció, mely úgy működik, ahogy annak kell.

Mark úgy tartja, hogy a Challenger és Charger szériák sikere többek között annak is tudható be, hogy dizájnjuk egészen mágikus, elbűvölő. Amikor a következő modellekről kérdezték, akkor azzal válaszolt, hogy nem akarna elrontani egy olyan valamit, mely oly sikeresnek bizonyult az elmúlt években. Mark ezt a Muscle Cars & Trucks magazin egy interjújában mondta el.

Elárulta azt is, hogy a trükk abban lesz, hogy sikerül e adaptálniuk a klasszikus dizájnt az újabb kocsikra, melyek azonban valamivel kisebbek lesznek, mint elődeik.

2020-ban le fog gurulni a gyártósorról egy teljesen egyedi Ford Shelby GT500, melyet „Venom” (méreg) névre kereszteltek, azonban ennek az autónak a célja nem az, hogy a világ összes gyűjtője közül csak egyvalaki dicsekedhessen vele. A Ford jótékonysági célra fordítja az autót és eladásából a Juvenile Diabetes Research Foundation (Fiatalkorú cukorbetegséget kutató intézet) számára fogja adományozni a bekerült összeget. Az intézet az 1-es típusú cukorbetegség gyógymódját keresi, a Ford pedig ebben szeretne segíteni nekik.

A Ford azonban nem gondolta túl a kocsit, ugyanis egy gyári Shelby GT 500-ról van szó, mely csak a festésben fog eltérni a megszokott modellektől. Tekintve, hogy akár 10 dolcsiért elvihető lesz a kocsi, ez nem számít rossznak 760 lóerőért és egy ikonikus kocsiért, de mivel licitálás lesz, így az esélyek a 10 dolcsis árra végtelenül kicsik.

A [...]

A Dodge Challenger már 2008 óta velünk van, és pont mint az igazán jó bor, a korral csak egyre jobb lesz. A Challenger széria már lassan 12 éve robog az utakon, és a 2020-as modell szintén jónak ígérkezik, habár egy kicsit visszafogottabb lesz, mint a 840 lóerővel megáldott SRT Demon motoros és a 797 lóerős SRT Hellcat Redeye motoros szériák, melyek az elmúlt években gördültek ki a gyárakból.

Ha jól szemügyre vesszük azt, amit eddig láttunk a 2020 Challenger-ről, akkor hamar kiderül, hogy a változások igazából kicsik az előző modellhez képest. Főleg vizuális újításokról és változtatásokról van szó 1-2 cserélt alkatrészen kívül. 9 új kerékdizájn és 3 új szín érkezett (Frostbite, Hellraisin és Sinamon Stick), belül pedig új varrott bőrülések találhatók.

A kocsi belsejében a méltán híres SRT Hellcat Redeye motor fog üzemelni, melynek [...]

A Ford a SEMA 2019 rendezvényen nemrég bemutatta első teljesen elektromos üzemű sportautóját, a MustangGTFE-t, mely egészen elképesztő 900 lóerős teljesítményt produkál bármiféle kibocsátás nélkül.

Az elmúlt hetekben egyre több gyártó, köztük a Lamborghini is bejelentette be, hogy elektromos példányokat is piacra dob a legnépszerűbb sportmodellekből, a Ford pedig felvette a versenyt. Sokan spekuláltak azzal kapcsolatban, hogy milyen lenne egy elektromos Mustang, azonban most meg is tapasztalhatjuk, köszönhetően AdanLopez-nek, ki a nulláról megtervezett egy elektromos GT-t. Habár egyelőre még csak a tervezőasztalon létezik a kicsike, számos részletet kaptunk, beleértve egy komplett látványtervet is, mely egyenesen a 3D tervezőprogramból érkezik.

A kocsi teljes részletességben tekinthető meg egy videón a „The AdanChannel” nevű Youtube csatornán, melyben belülről és kívülről is megcsodálhatjuk az első elektromos Ford szuperkocsit.


A dizájn egyértelműen a modern Mustang generációkat vette alapul, beleértve a fényszórókat, első lökhárítót, annak szellőzőrácsait és sok mást. A kicsit lapos és bemélyedő motorháztető láthatóan mutatja, hogy azért [...]

A Ford Shelby GT500 egy igazi vadállat a versenypályán, mely nem meglepő, hiszen első sorban sportautóról, izomautóról van szó, melynek maximális potenciálját a pályán lehet kiélvezni. Sokan elvitték azonban a GT500-at a városba is és meglepően tapasztalták, hogy a városi utakon és környezetben is remekül teljesít ez a sportkocsi.

A Shelby GT500 mára már egy igazi ikonná nőtte ki magát, és neve egy egyszerű receptet implikál: rengeteg nyers erőt belepakolni egy visszafogott külsőbe. Ez a gondolat már sok éve bevált, és a 2020-as GT500 is hasonló recept alapján készült. Egy 5.2 literes, turbóval felszerelt 760 lóerős járgányról van szó, mely vadul szeli a versenypálya kanyarjait, egyeneseit, és a városban is kitűnő vezetési élményt nyújt. Ha belenézünk a motorba és megmérjük teljesítményét, akkor hamar kiderül, hogy a 2020-as Shelby a Ford által valaha gyártott legerősebb izomautó. A 2020-as GT500 egy igazi klasszikusnak ígérkezik, melyre a jövőben is fogunk emlékezni, és elődeivel szemben nem csak azért, mert [...]

Back to top